“这是专门从你们桃花岛东海大沙滩上捡来的，每当我看见这些鹅卵石，就会想起我们的祖先在海上遇难被桃花岛渔民救起的情景。因此，我也把这些鹅卵石当成前辈们获救还生地的见证物，用来作永久的纪念。”

   9月20日上午9时许，在日本东北部著名水产都市———宫城县气仙沼市办公大楼前，市长、副市长、部长、课长等在家的全体工作人员几十人，在大门口分成两排，列队欢迎来自中国舟山的三位民间友好代表团成员……
   洋溢着亲切友好气氛的小会议室里，放着中日两国国旗。双方介绍完在座的朋友后，气仙沼市市长铃木升先生首先致辞。他说，是“春日丸”的故事把我们两地的民众紧紧连在一起，而且越走越近，越走越亲，这种友好关系我们还要继续下去！
   民间友好代表团团长、舟山市普陀区桃花镇旅游管理委员会主任王旭光介绍了桃花岛近几年经济尤其是旅游业发展的情况，同时简明扼要地复述了当年“春日丸”的故事，并热情邀请铃木升市长、菅原务副市长等到桃花岛做客，他们都愉快地答应了。

    “春日丸”的故事

   早在250多年前，日本气仙沼市商船“春日丸”号在航行途中突遇风暴袭击，在海上漂流了4个多月。当船上13名船员生命奄奄一息时，被东海一小岛中国渔民救起。多少年来，“春日丸”号船长传兵卫的第八代后裔、日本卡内台株式会社社长佐藤亮辅先生，根据祖传家谱记载和地理学家的分析，最终确定是舟山桃花岛后，由此催生了中日民间友好的故事。
   自上个世纪90年代初以来，佐藤亮辅先生先后几次携夫人到桃花岛谢恩，并特地请日本大渡船厂工人按1∶30的比例仿制古商船“春日丸”号船模赠送给舟山人民。两市还以此为纽带，于1995年11月21日建立了友好城市。时任气仙沼市市长小野寺信雄专门来到舟山定海公园参加友好纪念碑揭碑仪式，纪念碑上用日文中文镌刻着公元1752年11月“春日丸”号那段生死之交的故事，两市市长还亲手栽下了象征着中日民间友好万古长青的松柏树。近年来，两市在经济、文化、教育等方面的合作交流越来越紧密。难怪现任市长铃木升赠送我们每个代表团成员一套印刷精致的《感动和美食的港域———气仙沼》的资料中，我们明显地觉察到那张彩色东亚地图的特殊表述。图中把日本的“气仙沼”与中国的“舟山”几个字写得比东京、仙台、北京、上海还大，红圆点标志也特别醒目，这表明两地的友好之情已深深地渗透到每个层次、每种形式、每一角落。

    友好访问团抵达日本

    今年4月初，《舟山晚报》、《钱江晚报》、《文汇报》、《人民日报》等先后刊登《不忘民间 恩情发展世代友好———建议重建日本古商船“春日丸”号》，引起了有关方面的重视。9月中旬，由普陀区桃花镇、舟山东港开发有限公司、舟山日报社等组成的民间友好访问团起程访日。
   9月19日，得知我们下午抵达气仙沼市，桃花岛人民的老朋友、“春日丸”号船长第八代后裔佐藤亮辅先生特意派儿子佐藤俊辅到新干线一关车站来接我们。
   晚上7时许，早在酒店等候的佐藤亮辅先生全家，副市长菅原务，《“春日丸”漂流记》作者、日本耕凤出版社原社长西田耕三等把我们迎进了餐厅。
   这顿晚餐，说是晚宴，还不如说是中日民间心与心的交流会、“春日丸”故事延续的集体“创作会”。在频频举杯祝愿中，老朋友、救命恩人、搬不走的邻居等言词始终洋溢在整个餐厅。
   席间，有朋友问西田耕三先生，是否有可能把“春日丸”故事编入日本教科书或者当地的乡土教材？他沉思了一会儿回答：这个问题有难度。不过，我可以重新写作出版《“春日丸”漂流记》，目的是让中日两国广大民众尤其是年轻一代读者看得更加清楚更加明白，更能理解和记住这段民间友谊的历史，并且能一代一代传下去。西田耕三先生接着问我们：重新写作完成后，你们是否能帮助在中国出版发行一部分？王旭光团长当即爽快地答应了。
   接着又有朋友提出为发展世代民间友好，能否双方携手重建“春日丸”号古商船？佐藤亮辅先生马上回答说，这个建议我很开心，我们可以提供造船技术，双方出资的比例可以作进一步商量。坐在旁边的菅原务副市长对此建议也表示赞同，他接过话头说，这件事情我要向铃木升市长作专题汇报和商量，希望能得到市里的支持。

    到船长后裔家做客

    第二天一早，佐藤亮辅先生邀请我们到他家里去做客。
   佐藤亮辅先生的别墅坐落在绿树环抱之中。我们围着早已摆放好水果糕点的桌子席地而坐。佐藤亮辅先生拿出一本用毛笔记载着“春日丸”号多少年来流传下来故事的发黄旧本子，一页一页翻着向我们详细介绍，他的脸上时而显得深沉，时而露出微笑。突然，他起身走向中屋间，拿来几块鹅卵石又回到座位。他高兴地说，这是专门从你们桃花岛东海大沙滩上捡来的，每当我看见这些鹅卵石，就会想起我们的祖先在海上遇难被桃花岛渔民救起的情景。因此，我也把这些鹅卵石当成前辈们获救还生地的见证物，用来作永久的纪念。说到这里，佐藤亮辅先生的眼睛有点湿润。

    愉快的送行

   9月20日中午，代表团要返回东京回国了，佐藤亮辅派他的儿子佐藤俊辅为我们送行。佐藤俊辅特意带我们到气仙沼市的制高点，让我们领略这个面向太平洋港口城市的美好风景，俯瞰金枪鱼绳钩渔船排列在港口壮观场面以及山清水秀的美好环境……
   接着，佐藤俊辅又用那辆舒适的面包车，行驶40多分钟送我们到新干线一关车站。当大家互相握手分别时，这位250多年前遇难又被救起的“春日丸”号船长传兵卫的第九代后裔紧紧握着桃花镇旅游管委会主任王旭光的手久久不肯放开，眼睛里充满着幸存的后一代人对祖先获救地亲人的感谢之情。
   高速列车已经启动。我们期待着重建“春日丸”号仿古商船早日建成下水，期待着“春日丸”号获救船员故乡的一任一任官员、一代一代后裔到舟山、桃花岛谢恩、旅游、交流合作，让“春日丸”号的故事世世代代流传下去。