抵抗重霾的先锋

——5款混合动力车型推荐

□ 宗河/文

   越来越重的雾霾让我们开始清醒地认识到环境保护问题已迫在眉睫。而我们身边的汽车在改变着人们出行方式的同时，也成为了环境污染的源头之一。如何能够节能减排，如何改变传统汽车的污染，成为了汽车行业中亟待解决的问题。

    新能源车的再次兴起，让人们看到了未来的希望。而在新能源车还未能大规模普及的时候，越来越多的混动车型成为了人们的新首选。它们有着传统内燃机车的结构特性，但同时却也能够实现减低排放的效果。

    丰田凯美瑞·双擎

    市场指导价：25.98万～32.98万元

    技术特点：重度油电混合动力系统

    丰田在混动技术上一直都处于领先地位，也是最先在中国市场上投放混动车型的企业。如今，丰田旗下的混动系列车型已经被消费者所熟知且正在被接受。

    丰田凯美瑞·双擎系列在造型设计上有了明显的变化，车灯变化更为宽阔，同时前脸细节上加入了更多镀铬装饰。丰田新的家族风格在前脸的设计上展现充分，而尾部与老款比则仅有细节的修改。内饰上，整体的布局依旧是上一代的沉稳风格，提供了两种内饰配色——桃木饰板与黑色内饰。

    凯美瑞·双擎配备了无钥匙进入/启动系统、各种功能的电动调节真皮座椅以及多功能方向盘。安全性上则采用VSC车身稳定系统、10安全气囊/气帘配置、坡起辅助等。在高配车型上，增加了ACC自适应巡航、后排独立空调、G-book智能副驾系统以及全面升级的10喇叭JBL音响等，同时新增了BSM盲点监测以及PCS预碰撞控制系统、AFS随向转动大灯等。

    此外，凯美瑞·双擎配备的nanoe装置带有松下开发的弱酸性带电水微粒子，具有高度的抗菌能力，还能去除纤维异味，起到保持皮肤湿润的作用。安置在车内空调内，可以改善车内异味过重的问题。

    丰田凯美瑞·双擎系列采用发电机和电池组重度联混的形式，发动机（118kW/213N·m）与电动机（105kW/270N·m）混联后能产生强大动力——151kW。而在节油方面的效果却显著，工信部测试的综合油耗为5.3L/100km。凯美瑞·双擎采用混动系统与普锐斯一样，厂家还提供了8年20万公里质保，不必担心电池的问题。

    雷克萨斯GS

    市场指导价：57万～67.5万元

    技术特点：重度油电混合动力系统

    雷克萨斯在国内市场上推广的混动车型最为丰富，大到SUV，小到紧凑级的CT200h。作为产品线布局最为全面的品牌，雷克萨斯已经逐渐成为环保技术的一种代表。雷克萨斯油电混合动力豪华运动型轿车全新GS混动系列，是在顶级LS系列之下的又一款定位运动化的车型。

    目前GS混动系列共计两款车型，分别为领先版和豪华版。搭载2.5L发动机与电动机的动力组合系统，官方公布的百公里油耗仅为5.6L。

    雷克萨斯GS混合动力版本与普通汽油版没有太大区别，依旧采用了家族化的纺锤形格栅，以及多边形轮廓的造型，车头与车身侧面线条巧妙衔接，彰显了流畅舒展的整体车身轮廓，车尾部分配合最新设计的隐藏式后双排气，让尾部的整体感更加出色，另外还提供F SPORT运动版本供消费者选择。

    GS混动车型保持了较高的配置等级，为了强调其运动性能，自适应可变悬架（AVS）予以保留。而车内包括了12.3英寸（1英寸=2.54厘米，后同）LED中控液晶屏、第二代Remote Touch信息操作系统、17个扬声器、平视显示系统、车道保持系统、自适应巡航系统、10个安全气囊、预碰撞安全系统等配置。

    雷克萨斯GS搭载第二代混合动力系统，根据不同配置版本将会提供两种动力搭配。其中，GS300h系列由带有燃油直喷和双VVT-i技术的2.5L四缸发动机与电动机组成，最大输出功率164kW，匹配电控（ECVT）无级变速箱，百公里油耗仅为5.6升，二氧化碳排放量为109g/km；GS450h系列则采用了2GR-FXE发动机，最大功率215kW，最大扭矩352N·m。

    宝马530Le

    市场指导价：69.86万元

    技术特点：插电式混合动力系统

    华晨宝马530Le与普通版5系造型基本一致，但新车针对前大灯以及前保险杠等细节位置进行了调整。内饰方面则采用了525Li豪华套装布局。

    和之前混合动力的ActiveHybrid 5系不同，530Le搭载的是2.0T发动机，最大功率160kW，与之配合协作的是70kW的永磁电机，变速箱为ZF 8速手自一体变速器，在纯电动模式下，最大巡航里程可达到58km，纯电动时速可以达到120km/h，百公里油耗最低油耗在2L。

    发动机与电机之间的工作状态可以通过中控显示屏看到，包括发动机工作（或同时给电池充电）、电机驱动或两者同时工作以及能量回收等工况。为了方便驾驶者的使用，530Le设定了3种工作模式，包括AUTO eDRIVE、MAX eDRIVE、SAVE BATTERY，车主可以根据实际路况进行设定。

    华晨宝马为530Le提供3种充电方式的解决方案，其一就是免费为客户安装家用充电墙盒，覆盖城市包括上海、北京、广州、成都、杭州、深圳和沈阳。按照16安培的电源计算，530Le需要约3个小时完成充电；第二种是经销商充电方案，目前华晨宝马已经在北京、广州、上海、深圳、成都、杭州和沈阳7个城市的11家5S经销商安装了充电设备，并为车主提供充电服务；第三是公共充电站方案，目前北京望京SOHO、三里屯，上海世博园等地区已经安装了超过30个充电设备，同时，宝马530Le的充电口符合国家充电标准，还可以在国家电网建设的充电桩进行充电。

    起亚K5混动

    市场指导价：25.98万～28.98万元

    技术特点：油电混合动力系统

    起亚K5混动版车型外观设计与在售的普通版车型整体风格差别不大，主要是在前脸下格栅以及雾灯等处进行了调整，车身标有"hybrid"字样，另外新车还采用了新的轮毂样式。

    混动版的内饰设计也与标准版基本保持一致，最大的亮点就是混动版专属的4.2英寸彩色TFT LCD仪表盘，此外方向盘上设置了绿色的ECO模式按钮，空调控制增加了ECON经济节能模式。4.2英寸彩色TFT LCD仪表盘除了平均油耗、行驶里程等功能外，还可以动态显示混动系统工作情况。

    K5混动版车型在配置水平上保持了韩系车一贯的优势，提供智能钥匙、一键启动、ECO主动节能驾驶、自动灯光控制系统、自动除雾系统、雨量感应雨刷、IMS驾驶座椅记忆系统等配置。安全配置上则配备了ESC电子车身稳定系统、胎压监测、MDPS电动助力转向、HAC上坡辅助系统、碰撞自动解锁系统等。K5混动版的动力系统采用现代集团开发的轻混动系统，汽油动力来自2.0L MPI自吸发动机，电动部分为永磁同步电机及锂离子电池单元以及6速自动变速箱合成。

    起亚K5混动版车型搭载2.0L MPI混合动力专用发动机，最大功率达到110kW，最大扭矩可至180N·m。其永磁同步电机可以产生35kW的最大功率，205N·m的最大扭矩，传动系统配备6速手自一体变速箱。在车辆启动状态，K5混动是由电动机来工作的，如果长时间驻车不熄火时，系统检测到电池组的电量过低时，汽油发动机会自动点火代替电动机工作，同时为电池充电。当车辆低速时，可以完全由电力驱动，在拥堵路段省油效果明显。而在中速时油电的工作系统根据油门深度及车速随时调整，不同驾驶习惯的人油耗也会有所不同。

    比亚迪·秦

    市场指导价：18.98万～20.98万元

    技术特点：插电式混合动力系统

    外观上，比亚迪·秦延续了概念车的设计，凶悍的前脸给人很强的驾驶欲，中网镀铬装饰条虽然精简，但与黑色格栅搭配起来视觉感较为出众。前大灯一改比亚迪过去过于保守的设计思路，锋利的线条与车身融为一体，大灯组合内拥有LED日间行车灯、带有高度可调的透镜大灯。

    内饰方面，比亚迪·秦采用的是双色深浅搭配的内饰颜色（蓝白内饰），中控台位置配有大尺寸显示屏，多功能方向盘按键极为丰富。此外从内饰细节来看，该车配备电子手刹，并有节能和运动两种驾驶模式可选。　　

    比亚迪·秦可以以纯电动或汽油+电动模式进行驱动，1.5L TI缸内直喷+涡轮增压发动机最大功率113kW/5200rpm、最大扭矩240N·m/1750～3500rpm，0～100km/h的加速时间为5.9秒。自主开发的6速DCT干式双离合自动变速箱，可以减少动力损失，同时保持换挡时的动力衔接，对燃油经济性有着很大的提高。

    比亚迪·秦的混动系统可以通过外接电源来为电池组充电（插电式混合动力），在混动的模式下，系统90%的时间使用电动模式，10%的时间下才会令发动机工作进入燃油模式，这样可以最大程度地降低整车的燃油消耗，官方公布的百公里油耗仅为1.6L。    《消费指南》2015年3月刊