一汽-大众奥迪：打造全方位的用车体验

□ 宗河/文

奥迪被中国消费者所熟知，要追溯到29年前——1988年，中国一汽与与奥迪合作，双方签署了中国汽车史上第一个标准的高档车技术转让协议，从此开启了中国高档车合资企业的大门。此后，A6L、A4L、Q5、Q3、A3 Sportback、A3 Limousine等高档车型的不断推出，让奥迪在中国走过了一个充满辉煌的29年。

贴近消费需求的设计

1988年，当第一辆奥迪100在长春生产线上诞生时，为中国带来了具有全球领先水准的生产标准和质保体系。长达29年的合作，一汽-大众造就了“奥迪全球标准”，这也是一汽-大众奥迪取得今天成就的关键。

“我们的研发工作不是闭门造车，而是基于对市场和消费者声音的准确洞察，打造符合本土用户的消费特征，以及文化诉求的高品质产品。而就奥迪而言，本土化研发的重要前提是遵循大众全球统一的研发流程和标准，实现‘同一星球、同一奥迪、同一品质’的三同标准，以做到经过二次本土化开发的车型不打折扣。”对于奥迪的研发，一汽-大众汽车有限公司研发总监李丹这样解释。

从1991年成立一汽-大众合资公司开始，奥迪的研发注意“从中国到全球”，聆听中国消费者的声音。比如，研发人员注意到消费者对更大的空间尺寸，以及镀铬饰条的使用有偏好，在奥迪的全球车型研发中，新一代车型的空间尺寸比上一代普遍有所增加，对镀铬饰条的使用也更多。

在全球开发的产品基础上，奥迪注重进行本土化二次开发，从而让全球开发的产品在引入中国市场时能够更有中国特色，更符合中国消费者的需求。比如，加长轴距后的奥迪A6L腿部空间明显提升，又或是经过重新调校的坏路底盘可以更好地应对中国复杂的路面环境。

针对中国的市场需求，奥迪还专门打造了中国市场的车型。比如国产新奥迪A6L e-tron，是由中德团队联合研发、专为中国市场打造的战略车型，是奥迪在中国新能源领域迈出的一大步。

目前，一汽-大众技术研发涵盖已经触及概念开发，模拟计算，车身开发设计，电器、底盘、发动机零部件开发匹配，整车、零部件试验试制，开发项目控制，国产化及成本优化等各个领域，以及各种实验室等重要试验手段。截止到2015年，一汽-大众的研发费用投入已经超过180亿元。已拥有完全满足大众集团标准的造型与虚拟现实中心、车辆安全中心、电磁兼容中心、试制中心以及台架试验中心。未来，新能源试验中心、热力学风洞试验室、车辆安全中心扩建、以及整车试验场等都将陆续建成和使用。

同时，一汽-大众近两年在多项技术领域已申请了100余项专利，其中，有36项核心专利获得授权。在新能源相关领域，奥迪已经提交了近40余项专利申请。尤其在核心电池与电控领域，已获得了15项专利授权。一汽-大众方面表示，未来将在更多的新兴领域进行专利布局，如无人驾驶、车联网、车身轻量化等，以充足的技术储备适应中国汽车市场的飞速发展。

“锱铢必较”的品质保证

汽车品质一直是消费者在选购时考虑的重点。交到用户手中的每一辆汽车，都倾注了奥迪的爱心与责任，一汽-大众像对待工艺品一样，对产品精雕细琢。

为确保交付消费者最满意的产品，一汽-大众实行全员、全过程质量管理体系。一汽-大众汽车有限公司质量保证总监隋忠剑介绍，一汽-大众质保体系覆盖研发、采购、生产、售后全领域，从前期项目管理和质量规划，供应商及零部件质量保证，到整车生产过程、售后质量分析，都建立严苛的质量标准和流程，保证提供给用户高品质的产品。

其中，材料技术中心和测量技术中心是质保部的两大技术引擎。材料技术中心是国内第一家通过大众集团认证的最高级别A级实验室，总投资达2.8亿，在不破坏样件的情况下，可分辨3微米的缺陷。测量技术中心是国内首家康采恩A级测量间，是保证精度的关键部门，其测量精度可达1.2微米。

奥迪产品有着“3年不锈蚀，12年不锈穿”的质量承诺，质保部门会对每一处车身油漆涂层实施最严格的检验。此外，质检部门还对所有的关键零部件进行严格的防腐测试，比如底盘控制臂的“耐腐蚀”测试长达12周、60个循环。

在整车出厂前，质保部门会进行100%道路测试，用于发现整车装配过程中的问题，从而保障车辆的可靠性。而在新车上市前，对新车型则有着更为严格多种路况测试。专业的路试人员会对下线的每一台车辆的噪音、发动机功率、变速箱换挡平顺性和刹车性能等进行100%检测。以全新奥迪A4L为例，道路测试历时6个月，累计里程达120万公里，相当于环绕地球30圈。

供应链管理已成为现代企业的核心竞争力，一汽-大众对其供应商提出“0缺陷”的要求。隋忠剑说，以一辆车为例，大的零部件及总成约有1200个，即便单品的合格率达到99.99%，最终的整车合格率将下降到88.69%。因此，一汽-大众对产品始终保持“零缺陷”态度。

就是在这种“锱铢必较”的品质标准下，一汽-大众旗下产品的品质得到了消费者的认可。在2016年J.D.Power中国新车质量研究报告中，全新奥迪A4L在紧凑型豪华轿车细分市场排名第一；在由中国质量协会发起的2016年中国汽车用户满意度评比中，奥迪A3、奥迪Q3、奥迪Q5分别获得各细分市场“车型用户满意度”冠军。

不断提升的服务体验

有高品质的产品，也要有高品质的服务。一汽-大众奥迪是最早将4S体系引入到中国市场的高档车品牌。经过多年来在中国市场的深耕，一汽-大众奥迪已拥有国内最成熟的销售服务网络，截止2017年3月，460家授权经销商覆盖了全国193个城市。凭借完善的销售和服务体系，奥迪共19次摘得J.D.Power公布的“中国汽车用户服务满意度”冠军和“中国汽车销售满意度”冠军。

在完美的成绩面前，一汽-大众奥迪并没有自满，而是思考如何更好地服务用户。自2014年起，奥迪通过把握市场形势、洞察用户需求的基础上，制定了用户导向的全新奥迪服务战略，致力于从“打造可持续发展的服务能力”、“突破传统服务管理理念，聚焦用户忠诚度”、“实现全渠道数字化的服务流程”、落实“人、车、社会、生活”相结合的服务理念，从提升服务能力、打造全新服务体验、保护消费者权益、提升用户忠诚度4个方面开发并实施了31 个全新的服务项目，打造全新的用户服务体验。

在提升服务能力上，针对用户反映比较突出的保养时间长问题，奥迪在全网推出“悦·享 60”快保服务项目，在保证服务质量的前提下，有效地将车辆保养时间从从原来的2小时缩短为60分钟。

在打造全新服务体验方面，通过对用户需求的深刻洞察，推出了引领行业的“奥迪温暖服务”项目，通过暖车、暖人、暖心3个点滴服务细节温暖用户，不仅满足了用户的服务需求，还满足了用户的情感诉求。

同时，奥迪服务作为售后服务市场的引领者，基于对“互联网+”时代的洞察，率先推出全渠道数字化，最大程度地为用户提供从预约到交车的全流程服务便捷，不断突破用户的服务体验。

用户忠诚是一汽-大众奥迪可持续发展的根本，针对不同车龄段用户的不同服务需求，2016年一汽-大众奥迪推出“覆盖全生命周期的忠诚度提升”项目，新车用户可以选择“乐享套餐”，免费享受3年/6万公里内的基础保养；质保期内用户可以选择“悦享套餐”，自由组合基础保养、易损件、续保等项目，并享受一定优惠；临近质保期和刚出质保期的用户可以选择“尊享套餐”，自由组合常规保养、延保等项目，并享受更大程度的优惠。通过全新的售后服务，真正让惠于用户，实现用户价值最大化，提用户忠诚度。

未来，一汽-大众奥迪会继续秉承全新的服务战略，落实系列创新的服务项目，实现奥迪品牌的可持续发展，为400多万奥迪用户提供更好、更高品质的服务。

享受美好车生活

新奥迪A3

作为一汽-大众奥迪旗下的畅销车型，一系列的改变让新奥迪A3 的个性魅力得到提升。重新设计的单框一体式格栅轮廓更加鲜明，视觉效果更宽。大灯的底部边缘采用交错设计，整体造型更为犀利。

内饰延续了奥迪品牌严谨、精致的装镶工艺和用料标准，典范式的人机工程学设计，让人印象深刻。座椅面料采用将不同设计风格，搭配出更具活力的内饰效果。重新设计的空调出风口具有更强的科技感，而采用不同材料和色调的内饰嵌条起到了巧妙的点缀作用，灵动有趣。

新奥迪A3的MMI系统增强版与超薄高清7英寸液晶显示屏成为标准配置。基于超高速的LTE 标准4G无线通讯网络，用户可以获得实时交通信息以及实时泊车、目的地、新闻或天气信息。

新奥迪A3提供两款直列四缸发动机，其中1.4TFSI的最大输出功率为110kW，90km/h等速油耗为4.6L/100km；2.0TFSI最大输出功率为140kW，90km/h等速油耗为4.6L/100km。新奥迪A3的动力和油耗无疑让它变成了真正的性能小钢炮。

全新奥迪A4L

相比与上一代车型，全新奥迪A4L采用大量简洁、犀利、棱角分明的直线条设计，看起来更加进取、动感、充满力量。外后视镜、车身底部、前扰流板、进气道等都进行了优化，最大化减小气流对车身的阻力影响、显著降低风噪，有效提升了燃油经济性和乘坐舒适性。前、后大灯延续了奥迪充满科技感的设计构思，让原本略显阴柔的奥迪A4L多了几分凶猛，而进气格栅和雾灯造型的改动则让更增加时尚动感。

如果说外形变化不够惊喜，走进车内看看吧，全新的内饰设计不但让空间有明显的扩充，对于人车互动、舒适化配置等也有明显提升——依据驾乘的使用习惯和操作便捷性，将人性化关怀融入到众多细节中，如基于MIB Ⅱ平台的MMI信息娱乐系统，增加了手写输入及缩放功能；换挡杆采用了游艇式设计风格，在操作触控板时可以起到腕托的作用；

当然，动力性能是车友们最关注的。全新奥迪A4L搭载了全新第三代EA888 2.0 TFSI 发动机，配合全新7速S tronic变速箱，低功率版本2.0 TFSI发动机的最大功率为140kW，从静止加速到100km/h仅需7.9秒，最高车速为233km/h，综合油耗5.9升；高功率版本2.0 TFSI发动机最大功率为185kW，从静止加速到100km/h仅需5.9秒，最高车速250km/h（电子限速），综合油耗6.9升。结合众多车主实际体验后的感受，这套动力总成很令人满意。

新奥迪Q3

新奥迪Q3继承了奥迪家族Q系列车型的最新设计语言，更注重动感时尚风格的营造。全新六边形一体式进气格栅三维效果更强，颇具气势；“旋风线”设计特征，突出了车身侧面的立体层次，显得更加沉稳。新车尾部采用“包围式”设计理念，几何结构的LED尾灯配备动态转向指示灯，进一步提升了Q3的舒适性与科技感，整个车身看起来更加时尚。

内饰设计延续了动感风格，并且符合奥迪车型一贯的传统：内饰用料扎实，做工讲究，按键和旋钮的手感也很紧致。“环抱式”设计以流畅的线条体现出内饰的动感分层式结构的中控台布局不仅具有强烈的立体感，也使车内空间显得更加宽敞。后备厢460L的空间加上后排座椅靠背放倒功能，整体实用性非常不错，是一款适合城市的小型SUV车型。

动力方面，新款Q3配备了2.0L TFSI涡轮增压燃油直喷发动机和最新EA211发动机家族的1.4L TFSI涡轮增压燃油直喷发动机，动力非常强劲——1.4 TFSI涡轮增压燃油直喷发动机最大功率110kW，百公里加速时间为9.2秒。2.0 TFSI涡轮增压燃油直喷发动机分为高低功率两种规格，最大功率分别132kW和162kW，前者0～100km加速为8.1秒；后者0～100km加速为6.7秒，可谓在动力和省油上做到了完美平衡。