□ 陈 众

   受国家宏观环境和海西政策的双重鼓舞，东南汽车2010年全年销量突破12万台，同比增长41%，创造历史新纪录，为2010年画上了完美的句号。

   看看这份成绩单吧：自主品牌V3菱悦历经风采版、CVT、新V3菱悦的换代升级，已经拥有完整的产品系列。搭载的三菱4A91MIVEC发动机，兼顾了充沛的动力和经济节油性能；CVT无级变速器拥有手自一体、运动、雪地等多种模式，操控更顺畅。自主研发的微客东南希旺凭借3.68万元的起步价率先于河南、河北、山东3省上市，并于2010年底的广州车展上启动全国市场预接，以“高效动力、高品质、高承载”的三高品质进军微客市场。该款车型装配三菱技术1.3L4G13发动机，并将于今年年初实现全国正式上市。

    在三菱品牌方面，东南汽车于2010年推出了三菱翼神1.8L致尚版和三菱翼神周年限量款，得到了众多消费者的热捧。三菱翼神周年限量款更是东南汽车首次推出的限量款车型，采用三菱翼神的顶级安全配置，包括膝部安全气囊和前后排一体式侧气帘在内的7颗安全气囊，全面贯彻三菱翼神全球同步的安全标准。

   本着“追求卓越、尽善尽美”的质量方针，东南汽车从零配件供应与管理起步，从源头上制止不良品的产生。与此同时，东南汽车以三菱整车技术为基准，采用当今世界先进设备与现代化的管理模式，引进日本、德国等全自动化尖端技术设备，形成冲压、焊装、涂装、总装、车检线等多位一体的现代化生产流程，将全面的质量管理贯彻生产全流程当中。全面的质量管理包含工序间自动检查、计算机仪器定期检测车体精准度等，在效能、安全、品质上均达到国际水平。

   技术创新的同时，东南汽车在组织架构、终端网络建设上同步进行更深层次梳理与协调。目前，东南汽车已按照东南品牌及三菱品牌分别建设网点，针对各自不同的消费群体。

   2010年底中国车市上演的最后狂欢给今年开了好头，然而1.6升及以下排量购置税优惠政策的取消，令刚刚到来的今年车市放缓了增长的势头，消费者无形之中增加了不菲的购车成本。变困难为机遇，东南汽车在今年开春之际率先推出“喜迎新春，购买三菱蓝瑟送全额购置税”活动，即日起至2月28日期间，消费者只需购买三菱蓝瑟任意一款产品，即可获赠全额购置税，最高可优惠近万元，率先展开新年销售攻坚战。

   新上任的东南汽车总经理左自生表示，今年将是中国车市大调整的一年，面对更加激烈的竞争，始终昂首阔步的东南汽车不会放慢前进的速度，产品线的扩充、技术的换代升级、服务水平的提升、营销手段的创新，必将助力公司冲击15万台目标。

   东南汽车三期厂房扩建项目已通过福建省发改委审批，占地近，预计总投资20亿元左右。集领先工艺、精益管理、绿色生产于一体，三期厂房将组建全新的焊装车间、涂装车间、总装车间、冲压车间汽车工业4大核心工序，并引进848台（套）先进生产、检测设备以及109套专用车身模具，包括全新自动化机器人设备。

   三期厂房设计生产能力为年产双班12万辆，将生产东南汽车自主品牌V系列全新车型，其落成后东南汽车年生产能力将超过30万辆。同时，东南汽车在三期厂房项目中预留了产能再扩充的能力，未来东南汽车一、二、三期在加班加点满负荷运作下甚至可以达到50万辆的最大年生产能力，完全可以应对未来销量增长带来的产能瓶颈问题。

   以V3菱悦为代表的V系列车型率先在市场大红大紫，为后续产品的研发与推出开辟了广阔的道路。今年，V3菱悦家族将新增多款产品，同时在性价比方面实现进一步优化。在商用车产品系列中，东南希旺将在今年初实现全国上市，后续将根据市场需求在微客市场推出更丰富的产品系列。

   在自主品牌大发展的同时，国际品牌同样硕果累累。即将在今年升级改款的三菱新君阁继续深化具备SUV特性的MPV这一产品定位，采用225/60R16轮胎，并使用了超大16寸铝圈，令整车外观更加协调，继续多用途的用车理念。中高级轿车三菱戈蓝2011款也将全新登场，在品质、价值领域进一步提升，更突出驾乘体验感。

   国家“十二五”规划对汽车产业的目标定位是从汽车大国向汽车强国转变，而新能源领域是中国汽车产业实现弯道超车的重要筹码。东南汽车首款纯电动驱动车型——得利卡电动车将于今年进入实车测试阶段。得利卡电动车支持简易的家庭充电模式，以低使用成本、小噪音、零排放优势，全力支持绿色环保。同时，东南汽车与福建省相关新能源科研部门展开合作，推进V3菱悦电动车计划。在商用车与乘用车领域同步推进新能源战略，东南汽车自主研发新能源技术进入全新阶段。《中国质量报》