最大限度保障公共空间安全

——华铁监造北京地铁电扶梯服务纪实

    □ 郑旭日

   近几年，国内部分城市地铁电扶梯发生的事故，已引起人们对地铁公共安全的担忧。基于以上情况，北京地铁7号线、昌平线与8号线联络线（以下简称昌八联络线）工程自动扶梯、无机房电梯货物采购项目，率先推行设备监造，通过引进专业监造机构在制造阶段对设备进行系统监督与重点监控，确保电扶梯零缺陷出厂，最大限度地实现公共空间零事故。

   提供监造服务的华铁工程咨询有限责任公司（以下简称华铁）为此成立了电扶梯监造专家委员会，为监造总监办选派了电扶梯专业工程师，配备了优良的检测设备，建立了高效的工作机制和完备的考核制度。严格按照华铁公司监造体系程序文件，有序开展各阶段工作，取得了阶段性良好成果。

    抓住难点分析特点突出重点

   北京地铁7号线、昌八联络线工程包括自动扶梯330部、无机房电梯67部，都要达到安全可靠、技术先进、功能完善、便于维修管理并节能环保等诸多要求。

   华铁对市场众多品牌电扶梯的技术特点及运营情况进行了详细的调查，确定了两大监造工作难点：首先是外购件多，外协厂家多。其次是安全保护装置多。

   华铁按照监造服务范围，对各阶段工作进行了梳理分析，围绕上述两大监造工作难点研究了对策并明确了重点监造工作，梳理了设备制造关键工序，编制了针对性强的监造文件。同时还要编制针对性强的监造文件。在监造前编制《电扶梯工厂监造规划》、《工厂监造管理办法》、《工厂监造大纲》、《自动扶梯和无机房电梯监造细则》等管理性文件，对特殊、关键工序分类管理分级控制，按样机和批量生产分别编制了《电扶梯监造控制点表》、《电扶梯监造检验详表》等重要监造文件。

    将缺陷消灭在出厂之前

    为做好驻厂监造工作，华铁对监理人员进行了集训。

   首先坚持监造工作的“8大原则”。主要围绕加强依法监造、数据说话、事前防控、实测实量、工序交检、旁站监造、外购项目控制及检验记录可追溯8个方面。

   其次现场检测坚持“3个凡是”原则：凡是有尺寸、公差与配合要求的按工艺设计图纸进行测量；凡是有性能要求的按设计参数标准进行检验；凡是有外观或润滑要求的按设计工艺要求进行验证。

   特别是监造总监办要逐项落实总部要求，对现场监造人员进行了详细的交底，确保现场监造人员掌握监造工作原则，明确工作方法，熟悉监造文件，为扎实做好驻厂监造工作打下坚实的基础。

   进驻工厂后，监造工程师对各制造厂按不同制造工序阶段进行了分项交底，紧跟各厂制造进度，检查外购项目，盯控关键工序，认真检查验收。驻厂监造工程师通过召开监造例会、专题例会、签发监造指令，解决了监造过程中发现的问题，督促厂家将缺陷消灭在出厂之前。

   目前北京地铁7号线自动扶梯、电梯样机生产完成并开始批量生产，昌八联络线自动扶梯、无机房电梯已全部运到现场。经现场对部分自动扶梯、无机房电梯的安装、调试，未发现带病出厂的情况。华铁高度的责任心、专业的监造服务，丰富的监造经验，获得了业主的赞许。

    《中国质量报》