本报讯 （尚文）从商务部网站了解到，欧洲议会近日在斯特拉斯堡决定成立针对汽车尾气排放问题的委员会。委员会简称EMIS，这是2006年之后成立的第一个调查委员会。与其他专门委员会不同，调查委员会有类似国家法庭的强大权力。

   据了解，尽管该委员会不能传唤证人，但可以要求成员国和欧盟官员出席听证，欧盟成员国政府人员如果不出席，有义务派高级官员出席。委员会还可以要求为证人保密，举行不公开听证，不公布文件。委员会的授权很广，涵盖欧委会监管机制的缺陷，成员国的作用以及产业的责任等内容。隐藏在授权背后的目的是揭开排放数据作弊背后是否存在管理上的包庇行为。

   调查委员会得到欧盟所有机构的承认，这意味着该委员会有权追究欧盟内部的管理不当问题。其中的高风险在于，委员会的最终报告可能揭示成员国和欧盟官员以及各国汽车企业之间的亲密关系，从而使这个几十亿美元的产业招致消费者的指责。

   委员会第一次会议将于2月份在布鲁塞尔举行，因为担心德国议员与其汽车产业过从太密，而汽车产业又与政治领导人关系紧密，因此委员会中德国议员的数量受到限制。德国汽车生产者协会称还需看委员会需要何种信息，再确定战略。欧洲汽车生产者协会称注意到议会的决定，并称认识到澄清问题的重要性，愿意与委员会合作。

    《中国质量报》