走进位于鄂西北部素有“湖北摩擦材料重镇”美誉的湖北省枣阳市一家摩擦材料生产企业，呈现在眼前是一条先进的流水生产线，这条生产线把刹车片原料搅拌、入模、钻孔、打包变成成品，一气呵成，象这样的现代化生产线，该市拥有摩擦材料企业30余条，摩擦材料已成为枣阳工业经济新增长点……

   自1997年第一批摩擦材料企业组建至今，在短短的十几年中，枣阳已成为全国第二大摩擦材料生产基地。发展初期，由于企业在生产工艺、技术研发上参差不齐，该市刹车片的合格率一度较低。经枣阳市质监、科研部门长期扶持，枣阳摩擦材料企业逐渐形成了做大、做强、做优的产业发展态势。目前，该市摩擦材料生产企业已达30多家，年生产能力近10万多吨，产品品种200多个，国内市场占有率达20%左右，仅次于浙江杭州地区。

    贯穿一条以质取胜的主线

   谈起摩擦材料这个地方支柱工业的成长壮大，枣阳市摩擦材料协会负责人感受深刻。时间推移至1994年，枣阳市围绕湖北汽车产业的发展格局，因地制宜起步组建摩擦材料工业，仅在两年就有10余家企业改行转产，投入刹车片的生产。当初，这批企业中的大厂家其生产能力也不过1万吨，多数企业都是小打小敲，产品质量成为地方政府尤为操心的一桩事。由于生产设备陈旧、技术工艺落后、质量管理“空白”，有的企业产品质次价低、积压滞销，有的企业偷工减料、生产假冒产品。于是，用户投诉的、打假查处的，一拨跟着一拨。加上企业无序竞争、产品相互“刹价”，“枣阳刹车片”一度传为“水货刹车片”的代名词。

   产品声名受损，企业步履维艰。面对不断增长的市场需求，枣阳市的摩擦材料工业却落入低谷。如何振兴摩擦材料工业呢？这时枣阳市质监局站出来了，决定指导企业走以质取胜和创品牌的发展新的思路，即：从委托加工转向自主生产，从重产量转向重质量。针对产品质量低劣、假冒标识严重等问题，经过认真调查研究，制定了“从源头抓起，打假查处与扶持引导并重”的工作方案，根据对企业建立的质量档案划分类别，或进行整治，或实行帮扶。随后，对该市摩擦材料工业开展调查，摸清每家企业的基本情况，包括生产规模、质量管理，以及存在的相关问题，然后建立质量档案，分别制定帮扶措施。

    根据市场需求改进发展方向

   枣阳摩擦材料企业在自身健康发展的同时，还积极参与国内外大集团、大公司、大企业的配套协作，以借鸡生蛋，借脑生智，筑巢引凤的方式，建成初、中级摩擦材料产品加工生产基地，形成区域经济的核心竞争力。他们始终以信息化为切入点，以企业改制为抓手，进一步加大体制、技术、市场创新力度，努力组建一批具有规模效益、科技含量高、在国内外市场有一定影响的摩擦材料骨干企业群，带动全市工业的全面振兴，使摩擦材料支柱产业占全市工业增加值的比重达到50%以上。

   近两年，枣阳市近三分之二的摩擦材料生产企业又组织精兵强将，从事无石棉刹车片的研发和生产。枣阳规模最大的摩擦材料企业———兴亚摩擦材料有限公司经理所说：“绿色环保是汽车产业发展的必由之路，作为民营企业，我们只有尽早、尽快适应市场发展，才能立于不败之地。”在该公司的影响之下，枣阳摩擦材料企业纷纷上马新型无石棉刹车片产品，其无石棉刹车片产品全国市场占有率已达30%。

    政府扶持企业做大做强

   2008初，湖北省经委近日公布全省首批52个重点产业集群名单，枣阳市汽车摩擦片产业作为襄樊四个入选产业集群之一，每年将获省政府1亿元专款扶持。这是省政府对枣阳企业的关心和扶持，支持企业做大做强，枣阳市政府也不断扶持摩擦材料产业，他们依托一些骨干企业，积极参与国内外大集团、大公司、大企业的配套协作，建成湖北飞龙公司500万套摩擦材料出口生产基地，使摩擦材料产业占枣阳市工业增加值的比重达到50%以上。兴亚公司开发的“无石棉汽车用制动器衬片”被国家科技部、国家质监总局批准为“国家重点新产品”。

   十几年来，枣阳摩擦材料产业不断发展壮大，产品种类也由过去单一生产刹车片发展到现在生产制动蹄总成、离合器等系列产品，由配套单一的车型发展到适用于重型车、中型车、轻型车、微型车等各类机动车辆，产品并出口到美洲、欧洲和东南亚国际市场，枣阳正在打造一巨型“航母”，成为中部摩擦材料产业集散地和领头雁。（作者单位：枣阳市质量技术监督局）